大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于旅游城市交通问题的问题，于是小编就整理了4个相关介绍旅游城市交通问题的解答，让我们一起看看吧。
乘坐公共交通工具旅游的优缺点？
成都公共交通工具旅游的优缺点从着交通公共交通工具旅游既有方便的一面，就是可以直达到目的目的地，也有不方便的一面，就是在你旅游的过程当中，到这个景点，它是有限定时间的，然后再到下一个景点，还是限定时间的，所以说，在旅游过程当中显得非常匆忙，显得非常劳累病，没有看好所有的景物，给人们带来一种很不愉快
自驾游限号怎么办？
现在有的城市比如北京，上海有限行规定，大多数城市没有限行规定。
如果担心限行，建议你习惯用哪个导航软件，把你所驾驶的车辆的号牌输入导航软件里，遇到限行时导航会提醒你避开，遇到，限号限行时，不要往限号限行区域内行驶就可以了，毕竟大多数地方是不限号限行的。
自驾游是个很头疼的事！但如果真的遇到了，那么我们就要及时想办法。我们最好就是在城周边游玩，错过限号时间再进城，第二天在限号城内游玩。如果时间不允许那只能放弃此城的游玩了，继续下站的游玩。所以，不管怎么样，自驾游前做好功课，了解好路线，天气，住宿地等方面的情况！
中国旅游交通方式的种类及特点？
中国旅游交通可分为铁路、公路、航空、水运等方式。
铁路旅游交通的特点是客运量大，票价低，受天气变化影响小，时间保证性较强；公路旅游交通的特点是灵活性大，能深入到旅游区内部，实现“门对门”的运送，对自然条件适应性强；水运旅游交通的特点是经济、舒适，可边航行边游览两岸优美的自然风光；航空旅游交通的特点是快捷、舒适。
什么是旅游交通营销？
什么是旅游交通营销？这个问题我来回答你。
旅游交通是旅游者实现外出旅游的必备条件，是旅游地旅游业发展的命脉，生态旅游要求建立绿色旅游交通体系。绿色旅游交通体系从种类上说，大致可分为五大类：陆路交通、水上交通、空中交通、城市观光交通和索道交通。从功能上说，它们不仅要具备交通运输的功能，还要具有观光、***功能。另外，无论是交通道路、交通设施的建设，还是交通工具的选择都应充分考虑其对生态环境可能产生的冲击。根据自然保护区的不同要求，减少或彻底限制机动交通工具，提倡畜力、人力、自然能(风力、漂流)交通工具或徒步旅行，以减少对自然生态的污染。应鼓励游客多使用公共交通工具，尽量少使用私人交通工具。这方面可借鉴萨尔茨堡市的做法。
为治理阿尔卑斯山区旅游业的***展给萨尔茨堡市带来的环境污染，改善生态环境，萨尔茨堡市适时制定了一个“绿色市场营销规划”。规划中第一个重要内容就是对交通工具的管制，他们提出要减少使用私人交通工具，具体做法是：
与国内外有关旅行社达成协议，对乘火车来萨尔茨堡市的游客提供折扣50％的优惠票价；对乘火车到萨尔茨堡州内20个著名景点的游客的门票折扣20％。这一举措由奥地利铁路公司和各旅游景点出资赞助；
***在萨尔茨堡市中心区修建了许多步行街和自行车路，还提供了许多廉价有效的公共交通工具，鼓励人们减少使用私人小汽车；
一些滑雪旅游区为了减少交通阻塞，向游客提供从奥地利各个火车站到滑雪区之间的免费火车票；
山区的各旅游景点之间推出了新型交通工具——电动小轿车，并建立了太阳能夜间充电站，使使用私人小轿车的游客大大减少，产生了良好的环境效益。无疑，萨尔茨堡的做法对本地旅游业的可持续发展是十分有益的。
另外，在交通线路和工具的设计、旅游宣传品的设计上都应体现生态原则。比如，航空公司可在飞机上准备一些关于生态旅游、可持续旅游的普及知识读本或小册子，也可在主要旅游航线的班机上播放有关环境保护和可持续旅游发展录像带，可把对游客的教育宣传贯穿到旅游服务的各个环节中去。
旅游业的经济效益必须与全社会、全人类的利益紧密联系起来，对于旅游开发和发展所引起的***破坏和环境污染就不能等闲视之，建设绿色景区、绿色宾馆、绿色交通等，实施ISO14000环境认证体系。
到此，以上就是小编对于旅游城市交通问题的问题就介绍到这了，希望介绍关于旅游城市交通问题的4点解答对大家有用。
