大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于6月份新疆旅游包车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍6月份新疆旅游包车的解答，让我们一起看看吧。
在新疆出玩是租车好，还是包车好？
感谢邀请，如果人员数量允许包车还是建议包车，新疆很多道路对限速查的很严格，不熟悉道路状况的人很容易产生违章，租车在乌鲁木齐押金较高，一些不是很正规的租车公司会克扣押金，如果租车建议找某些平台进行租车
在新疆，租车比较自在，看到好景色就停下来欣赏，说走就走。前提是需要有足够的驾驶和出行经验，对路况有所了解，具有较强的应变能力。新疆地域广阔，路途遥远，自驾比较辛苦，也容易疲惫影响游玩心情和兴致。
我曾去过三次新疆，历时两个多月，对这里有一些了解，我觉得在新疆包车是一种很好的出行方式，在新疆旅行的时候我们就选择了包车游伊犁环线，三台车15个人，每台车每天不到一千元，司机食宿门票由乘客均摊。
在新疆有很多专门做包车旅游的老司机，他们不仅熟悉各地的路况，可以给您提供使用的意见和信息，可以找到性价比较高的住宿，餐饮。有点司机还探索出私藏的小众景点。
我们的司机以前开过饭店，烤肉技术非常赞，在伊犁琼库什台，我们杀了一只羊，现场烤起来，这是我吃过味道最好的一次烤肉串。
很多司机有固定的线路方案，精选最有代表性的景点，也可以根据客人要求调整线路，如果只有一两个人出行，包车也会更经济一些。
谢邀。各有好处。新疆地域辽阔，各景点之间距离很远，租车自驾很累，相对而言，能省点费用。包车费用高，包括司机的食宿。但是可免后顾之忧 不用担心迷路 违章处理。两者都方便，自驾想走就走，包车 你想停，司机不敢不停。总而言之，想体会自驾乐趣的 就租车。否则 包车。本人观点，请勿苟同。谢谢🙏
在新疆如果想把小车做成旅游包车，是买别克商务车好还是丰田霸道车比较合适，生意前景怎么样？
新疆的路况比较好一些，可以买别克的GL8，能拉的人多一点儿，有更多的优势，丰田霸道这样的越野车，也可以，性能比较好，能够走一些比较糟的路，要看你的运营方向，主要是坐包车，去哪些地方，如果走独库，还是用越野车比较好一点，通过性更高一些。
生意的前景都是自己运营出来的，就要看你对新疆的攻略，了解有多少，能不能和一些俱乐部或者是旅行社，进行一些挂钩，之后保证每天都有活可以跑，比较稳定就好，挣钱可能不会太多，就拿跑西藏川藏线的司机来讲，基本上是两个月跑三趟，去一趟能挣个一万来块钱，每个月也就一万来块钱，在新疆看你跑哪条线路，是不是很专注，这个很重要。
另外，就是车辆的手续，个人的车辆不具备商业运营，如果是非运营的车辆，不适合去跑这样的线路，一方面有可能运管，一些管理部门去查你，就会比较被动，在买车的时候，最好写上营运车辆，写上租赁两个字，这样，你车的手续就比较齐全了，具有了营运的资质，上保险的时候也会按照，营运车辆上保险，主要是预防万一，有一些善后的事儿，必须提前要考虑周到，不能因为跑个车，让自己的家庭破产，这样就不太好了，提前设计好。
好了，就说这么多吧！关于到***自驾，还有什么其他的疑问可以随时关注公众号，藏区自驾游，回复关键词，自驾***，就会有一系列关于自驾***的一些小常识，等你哦。
仅供参考的建议，你要先确定有稳定的客源，根据自己的经济实力，选择什么样的客户群体，挂靠啥样的旅游公司，在那个景区跑服务，别干车买了，没有客户。有三十人的团，二十人的团，散户六人七座别克刚好，但路况要绝对好才行。你最好先亲自去你想去的景区实地调研，考斯特拉的人多，车价高，别克要抱团取暖，两到五辆，烤斯特也至少三辆，最理想，自己注册旅游公司，选几个好的资深导游。
首先，热烈欢迎各位来新疆旅游！根据新疆旅游业人士讲，***别克商务和丰田普拉多都无营运手续、无营运保险，跑旅游包车均属非法营运。更何况新疆境内景点山高路远，旅游旺季时间短暂，各地、州、市、县的交通运管各自为政，职责与利益所致均张网以待。如果不怕扣车、罚款，那就不说了。租车自驾除外！
行业人给你唠两句，就两个方向
1、买霸道那就落私户跑，说白了就是***看你运气了，运管会抓。
2、买GL8落正规营运，报废年限，出团需要包车牌，旅行社事比较多。
至于什么租赁户，挂靠公司，劳务合同都是扯。
但是你要把车往外租不打算开那简单了！
想做藏北昆仑山系穿越或者新疆无人区捡玉石包车旅游的项目，你觉得有市场吗？
我觉得是可行的，首先说一下戈壁玉：
戈壁玉，有很多种叫法，戈壁玉、戈壁五彩石，金丝玉等等。因其多产自于新疆大漠戈壁的雅丹地貌周围，所以又叫雅丹玉，目前大家还是习惯地称之为“戈壁玉”。戈壁玉从总体感觉上来说，类似于云南的黄龙玉，但戈壁玉中的极品要更漂亮一些，带着夺目的宝石光泽，当地人称为“宝石光”，尤其以红色最为珍贵。大自然是如何孕育出如此美丽的东西来的？真像是从上天落入凡间的精灵！
这几年戈壁玉的市场行情越来越高，人们对戈壁玉的热情也越来越高，很多人都喜欢自驾车到戈壁滩去捡着玩，一是碰碰运气，二是体验一种不通的生活，我有一个朋友就去乌尔禾附近捡过，捡的质量还不错，回来送我了几块，弄得我心里痒痒的也急着去捡，可以我没有时间，当时也没有合适跑戈壁滩的车辆，其实像我这样想去又没有条件去的人还是很多的，能不能捡到好的无所谓，体验一下戈壁风光才是最重要的。当然，如果能捡到一些质地通透，色泽艳丽的就更好了！回来可以找个地方加工成手镯，手串，戒指，耳环就更好了！可以送给爱人朋友！
如果你有这个项目，我想我是会去参加的，不过随车要备好必要的物资，食物，水，急救药品，修车工具，足够的油料。不然困在戈壁深处也挺危险的。
总体，这个项目是一个不错的项目，前期要实地考察，安排好线路，既能让游客玩的高兴，又能保证游客的安全，不过到戈壁滩一定要注意保护大自然，不要随意破坏自然环境，这样才有更多的人能体验到我们新疆的戈壁风光！
我觉着此项目够劲[赞]，现在越来越多的探险游、穿越游被光大爱好者追捧，而且加入进来的人也越来越多，作为组织者和规划者首先是给大家推荐精品线路，根据个人或者团体的要求规划，在安全的前提下满足客户需求……，这类市场大有可为！！！
你首先要非常清楚自己的市场定位及优势所在！
你可以看下近几年的国内车市，suv持续火爆，那些先期“吃螃蟹”的厂家凭借各自优势均赚的盆满钵满，而对造车技术及工艺要求更高的越野车，厂家即使“优势明显”，因过于“小众”，一直都是“不温不火”……
先说“市场”：昆仑山脉也可称的上是***与新疆的“界山”，基本属于“核心无人区”，不仅气候条件极其恶劣，地质结构也非常复杂，其危险程度估计会让原本就去“鹤立鸡群”的一众“探险者”望而生畏，即使有“余纯顺”再现，可以肯定至少目前甚至相当一段时间也会是凤毛麟角，市场前景可想而知。
再说投资：基本装备首先就是绝对硬派的越野车，你说的“陆地巡洋舰”怎么也是六、七十万起步吧，一台估计不够吧，同价位的途乐，便宜点的牧马人……好吧仅车怎么也是200万以上了吧，通讯，救援，医疗，保险，补给，车的定期保养等，我不是专业人士，说不全，这又得不少固定及半固定投入吧，再加上你的运营[_a***_]（人工，房租，水电等）即便按你250元/天算，先别说赚钱，你自己就能算出回本要多少天……回头在看你的“主营业务”并不是“满负荷”运转，地域特征受气候变化影响极大，一年能“营业”的是多少天你当清楚（属季节性营业特征），你也就能知道“投资回收期”有多长了。
就用你说的“平均一单一周”就能算出你一年要多少单才能“保本”（你的描述250元/天貌似“全包”，如果没有其他“增值服务”，一单最多也就2000元的营收），即使你“自带流量”，可以“满负荷”做好整个季节营业日，估计还没等你回本仅车的折旧就需要你“再投入”了……
我到建议你有这钱不如去找个“房车厂”谈合作，做房车品牌的“营地”这一块。因为不管什么样的房车厂，如果没有后续“专属营地”的支撑，一定是走不远的。“自己干”已不是今天的主流（即使你很有钱），各取所需，降低投资风险，合作共赢才是王道……
到此，以上就是小编对于6月份新疆旅游包车的问题就介绍到这了，希望介绍关于6月份新疆旅游包车的3点解答对大家有用。
