大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于堵车旅游城市的问题，于是小编就整理了3个相关介绍堵车旅游城市的解答，让我们一起看看吧。
你所在的城市交通状况怎么样？你经历过堵车吗，堵车时心情是什么样的？
在江苏省的经济带中，苏、锡、常是重要的组成部分。常州作为省地级市在城市建设中可圈可点，尤其近几年的常州不断加强路网结构的完善建设，很大程度地改善了以前行车难、停车难和交通秩序乱现象。
多年前，常州市就已经开通了BRT快速公交，并且建有环城高架。中吴大道、东方大道贯穿东西，通江路、长江路、龙江路等主干道南北穿行，再加上6条高速公路纵横贯通，使城市交通经脉得以流通，为市民和周边城镇民众出行提供了便利。尤其这几年，道路基础设施不断完善，对断头路的开建，同时还加强路况的维护，大大分散了车流和人流，减少了堵点，提高了交通的畅通率。可以说基本达到了文明畅通城市水平。（图片来自网络）
自2012年国家发改委批准常州市建设城市轨道交通后，2013年已经开工建设地铁。1号线把常州北站、文化馆、大学城等29个站点连接起来。2号线从东到西把钟楼区、怀德桥、南大街戚墅堰等站点通连，还有3号和4号线的辅设。城市轨道***2019年10月通行，将使常州的交通更加畅通便利。
本人虽然来常州工作已有20年了，但是还没有遇到过大的堵车现象，可能是因为没有私家车的原因吧。常州市的公交非常便利，只要不出站台，1元钱可在BRT线任意周转，而且车次十分钟一趟。
但凡一个城市，说没有堵车是不可能的，常州也是如此。一般情况下，上下班高峰期还会有堵车现象出现，但是不会太严重。
随着人们的生活水平不断提高，私家车越来越多，驾车出行就怕遇堵。本人虽然不开车，但是非常理解驾车人遇堵时的心情，尤其有急事的时候恨不得车生双翼。驾车的朋友们，你们说是不是？
我在深圳，住在平湖，科技园上班，距离35公里，上班开车七点出发，八点前能到公司，早上出发早不怎么堵车，下班六点出发，开车走科苑路上北环超级堵，到家一般七点半左右。堵车的路上心态一定要淡定，可以听听音乐，听听书什么的，尽量找有趣的事转移注意力。
我所在的城市只是一个四五线的小城市，但是现在人民生活水平提高，家家都有车。城市虽小，也出现了堵车的情况，***部门也出台相应的政策。但是堵车对于一些脾气比较急的人还是很恼火的。
堵！堵！堵！城市管理水平，驾驶员素质，基础设施不健全等等原因都有，主要还是相当一部分驾驶员尊警尊监控不尊法，不按线行驶排队等信号，直行加塞左转，占用左转弯道加塞直行，后面排队的有时两个信号都过不去！
全国十大堵城九个在北方，为何北方城市更拥堵？
我认为北方拥堵是因为
1 北方城市多是平原地区，山地少，水***也少，这样一来，城市建设设施相对集中，从而道路就拥挤些，就拿北京来说，天安门是核心，向四周扩散，从一环、二环，三环扩充到六环、七环。 这种城市交通布局很容易引起堵车，早晚高峰，容易出现拥堵。 相比而言，南方城市的地形复杂，山地多，丘陵多，水也多，城市规划建筑相对布分散，往往南方分散几个区域，每一区域都有自己的配套，这种城市格局的交通流量比较平均化，道路做起来相对宽松，不容易拥堵因此，人口虽然多，汽车虽然多，但拥堵程度却比较小。
2 北方地区气候原因，一年之中，北方大部分偏寒冷，加上北方国企多，上班的人白天上完班，早早下班的人多，集中在这时间段上下班，也容易造拥堵。
而南方地区，气候偏暖，晚上也有很多上班的，加班的，这样，白班下班的，晚上下班的，分散了人流，也不容易造成拥堵
如何解决城市堵车的问题？
城市拥堵我认为主要是几个原因造成的
1 前期城市道路规划没有跟上人口增速，而后期突击式城市改造短期内更将拥堵严重化和扩大化
2 导航软件的普及加上汽车***购成本的降低致使汽车保有量增长过快
3 城市停车位缺乏，停车场信息不对称，停车难致使大量汽车乱停乱放，点堵转化成片堵
4 道路和红绿灯规划不合理
5 人员基本素质问题
谢邀。城市堵车问题，本人认为，主要原因，是市内互通立交道口少，造成的！绝大部分堵车现象，都堵在了等待交通信号的时间上！如果，每个诚市能把特别堵车的十字路口改造成互通立交桥，城市堵车这个烦人的问题，一定会得到巨大的改善的！回答完毕！
谢谢邀请！
解决城市堵车问题，主要是分流
随着经济快速发展，车流量增大，限行一定不是长久办法，也不利与民众方便出入！
笔者认为分流车量最好，根据城市集中堵车路段建设高架桥，新开路段分流车量，在路口高逢时分流，小车与大车分流
总知有问题就有办法解决，这是城市发展必须遇见的，新城建设先考虑这些方面，堵车就好多了。
谢邀！中国城市的交通堵车问题几乎是一个难以解决的症结！我们以上海为例，上海人上班平均每人要花费一个多小时，堵车造成的经济损失是60亿元损失，平均一个上海人每天损失1.1元钱。可见城市堵车不仅仅会耽搁时间，而且会带来很大的经济效益损失。
现在不要说是大城市堵车了，就一个小县城里，到了晚上去饭店吃饭找一个停车位都是让人头疼的问题。大多数人认为我们可以限号、可以多建设地铁等公共交通用来缓解交通堵塞，但我认为这只是杯水车薪，无法从根本上解决这个堵车的难题，那些开私家车的富人，是如论如何都不愿意去挤公交、挤地铁的。
我有一个好的建议，大家听听可行？我们可以对城市有车族征收车辆使用税，规定每辆车每使用一天需缴税若干，越是豪华的车征收得越多，一人拥有多辆车的，双倍收税。也可以按照行驶里程来收税，具体征收多少，要视堵车的情况来定，堵车现象越多，我们就征收更高的税，直至堵车现象彻底解决。
中国城市里目前有私家车约3500万辆，按照使用一天缴税50元来算，就是18亿元，一年就是六千四百亿元。我们可以拿这笔钱来大力发展城市公共交通，倡导绿色出行，对那些无车一族***取免票乘坐公共交通的奖励。
如此一来，不但交通堵车问题迎刃而解，而且还可以拉低贫富差距，一举多得，大家认为这个方案行不行？
到此，以上就是小编对于堵车旅游城市的问题就介绍到这了，希望介绍关于堵车旅游城市的3点解答对大家有用。
