大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于旅游城市通高铁的问题，于是小编就整理了5个相关介绍旅游城市通高铁的解答，让我们一起看看吧。
太原高铁直达的旅游城市？
太原—临汾、太原—运城“黄河号”周末高铁旅游专列；太原—大同“长城号”周末旅游专列；太原—晋城“太行号”周末旅游专列。
同时，针对游客需求，将开行“太原—平遥古城—五台山—云冈石窟—太原”的众筹旅游列车。
上海高铁可到达的旅游城市？
上海坐高铁可以到达的旅游城市，几乎遍布全国。从距离比较近的来说，杭州，苏州，扬州，南京，常州等这些苏浙皖的城市，上海高铁都可以到的。
往远的说，重庆，成都，贵阳，昆明，济南，青岛等这些旅游城市，上海高铁也可以到达。
在一小时內可到达昆山、苏卅、杭卅、无锡、常卅、嘉兴等旅游城市。这些都是上海最近的长三角有名城市，历史悠久、声名远扬，像苏州、杭州称为“上有天堂、下有苏杭"，去实地游玩真是名符其实、美不胜收，杭卅风景优美、苏州园林漂亮。所以乘座高铁去欣赏各大城市的美景吧！
上海出发高铁一小时内可到达的城市：昆山、苏州、嘉兴、无锡、杭州、常州
1、上海-无锡
每个城市，都有故事，而无锡的故事，就在烟波浩渺的太湖里，在穿城而过的京杭古运河中，还在风景秀丽的锡山惠山之间。
昆明高铁直达哪些旅游城市？
昆明高铁直达的旅游城市有很多，包括大理、丽江、昭通、曲靖、玉溪等地。其中，大理和丽江是云南省最著名的旅游城市，拥有独特的自然景观和丰富的文化底蕴。
曲靖则以红河和石林景区著名，玉溪则以洱海和普洱茶闻名于世。高铁的开通大大缩短了这些城市之间的距离，不仅方便了旅游者的出行，也促进了各地的经济发展。
成都高铁可到达的省外旅游城市？
成都高铁可以到达许多省外的旅游城市，包括重庆、贵阳、昆明、南宁等。其中，重庆是个值得一游的好地方，可以品尝重庆火锅、游览洪崖洞、解放碑等景点；贵阳则有遇龙河漂流，荔波小七孔等热门景点；昆明是一个适合自驾游和观光旅游的城市，其气候宜人，景色秀美，值得去感受丽江古城、大理洱海等；南宁则以壮族文化为主要特色，可以去游览青秀山、南宁动物园等。总之，成都高铁的开通为我们探索省外旅游城市提供了更便捷的交通方式。
张海旅游高铁建成后哪些城市受益较大？
最新规划建设的张(湖南张家界)海(海南海口)高铁，实际是国家八纵八横规划的包(包头)海(海口)的南段，设计时速为每小时350公里，是我国中西部内陆地区通往南面沿海的重要通道，张海高铁在张家界可连接贵(阳)郑(州)高铁，再在郑州可接通京(北京)广(州)高铁，可以直达北京，往北可以连接西安、包头等。
张海高铁贯通湖南、广西、广东、海南4省区，从湖南省张家界开始往南经过广西桂林、怀化、玉林，广东[_a***_]，最后跨过琼州海峡直到海南海口市。
这条包海高铁南段修通后，基本上有几个重要停靠站张家界、桂林、玉林、湛江等都是至少两条高铁的交汇站点。
海南岛以往一直是北方地区特别是东北地区很多冬天到南方度冬避寒看海景的首选地区。大量的度冬避寒人潮拥挤到海南的三亚等地，使得这里的房价大涨。每平方米基本达到2.8万以上。
包海高铁修通了以后，我国中西部有需要选择避寒度冬到海边的更多后起人群南下更方便，我觉得，湛江交通方便，除了包海高铁，广(广州)湛(湛江)高铁也在抓紧建设，湛江与海南气候差不了多少，房价和其它相应物价更低，必然会吸引更多人到这里旅游、度冬甚至定居。
(湛江滨海长廊一景)
有人说，湛江冬天最低温度比较低，不如海南岛温暖，这种说法有点正确，但实际上，湛江与三亚通常最多差两三度，差不了多远。通常是7度左右。不算很冷。再说，即使冷也有加温空调可以使用。湛江，必然会是张海高铁的最显著受益城市。
张海旅游高铁北起张家界，经吉首、怀化，过桂林、玉林，达湛江，至海口，无论是始发地，还是目的地，抑或是途经地，大多以旅游城市为主，是一条名副其实的旅游高铁。
既然是旅游高铁，其主要目的是促进沿线的旅游产业发展，所以越是旅游产业发展得成熟的城市，受益应该就越大。
从北端的张家界来看，其奇特的山石，对于广西、广东西部和海南的游客来说，都有很大的吸引力。张海高铁的设计时速是350公里每小时，全程约1100—1200公里，从海口到张家界的行车时间为3个半小时，考虑到1个小时的停站时间的话，也就是4个半小时，这个时间对于旅游者来说，可以算中短途旅行，所以张海高铁建成后，两广和海南赴张家界旅游的游客将大幅增多，要吧算受益颇大。
从南端的海口来说，四季不冷的气候吸引了众多的北方游客，对于广东西部和广西南部的游客来说没有太大的吸引力，但对于湖南和广西北部的旅游者来说，将是一条最便捷的通道。现行条件下，海口旅游有时会受气候影响，不能通航，甚至一些其他的原因还可导致停飞停航等情况，如果张海高铁建成，就可以大大减少交通的不确定性，受益也是非常大。
从桂林来看，处于张海高铁中间，可谓是左右逢源，既可接纳海边的“浪里白条”，又可笑迎三湘的辣妹子，张家界、海口都处于桂林旅游的“两小时出行圈”，受益应该是有目共睹的。
至于究竟是哪一个城市受益最大，我认为“打铁还需自身硬”，哪一个城市的旅游产业发展得更快，管理得更好，理念更新，它就能吸引更多的游客，留住更多的消费，品牌知名度更高，当然受益就最大了。
到此，以上就是小编对于旅游城市通高铁的问题就介绍到这了，希望介绍关于旅游城市通高铁的5点解答对大家有用。
