大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于合乘旅游如何分担费用合理的问题，于是小编就整理了4个相关介绍合乘旅游如何分担费用合理的解答，让我们一起看看吧。
夫妻出去旅游费用怎么分担？
真正的夫妻出去旅游，旅游费用一定是事先一起***，一起从家庭收入里支出的。如果夫妻出去旅游，费用方面还分彼此，或者还得AA制，我觉得这算不上真正的夫妻，充其量就是搭伙过日子的！因为平时夫妻的收入都应该放在一起的，所以有支出也就从家庭收入里出了！
和朋友两家人结伴自驾游，住宿、饮食、游玩等费用该如何分担？
我18岁进入数控科技加工行业，今年40岁，这22年的时间我始终没有放弃这门技术，一直在探索与优化三轴数控设备到四轴五轴联动加工世界领先的科技产品，因为数控科技技术对个人而言是门很好的专业，对国家而言是科技兴国的贡献，前10年开始进入数控科技技术培训，我要把我所学的世界领先技术传教给更多的年轻人，这些年从未停止！我一直倡导科技兴国，一直在培养更多接地气的数控科技人才，在这10年的培训生涯我没有拖国家的后退，自始至终坚持以实战为标准，我深深的明白技术不是用嘴巴说出来，而是凭真本事把产品做好，精益求精才是我们当代技工的追求，40岁的我，一直保持年轻人的状态与活力，因为我选择了我这辈子最喜欢做的事情，最让我开心的是我培养了一批又一批的年轻人和中年人甚至老年人。这段时间一直在帮国内工厂解决华为基站框架的加工工艺，为了能够让每个基站的配件精密公差做到最好，在数控工厂加工车间呆了三天三夜反复验证产品的精度质量与生产效率，只有这样才能保证让基站的信号比其它国家的更好更快更稳定，为了祖国的强大还有很多默默无闻的人在尽自己的那份力量！如果身体允许我还会在数控科技技术培训行业再干40年，希望在有生之年看到祖国更强大，更希望看到祖国统一的那一天！余生在等待...... 祖国万岁♥
结伴自驾旅游，如何处理好费用分担？
结伴是关键。结的伴应该是好友之类的而不是临时拼的。
决定出发前用微信拉个群，由组织者把可能发生的费用公告一下，测算一下每人应摊的费用，及小孩的费用。
路上，也是组织者多操心，参与者少挑毛病，大家乐容容的玩几天。
临结束，公布费用使用情况，多退少补。
亲兄弟还要明算账呢，朋友或临时组建的自驾团队更应该在出发前制定好***，自驾前有必要把参加的所有人员聚一起商量一次。主要讨论要去哪些地方，每天跑多少公里，住宿标准，吃饭标准，沿途进哪些景点，各家几个成人几个孩子，大人孩子的费用怎么计算。把这些问题聊清楚，基本上自驾路书也就做好了。剩下的就是选出一个人或两个人负责管理财务，费用最好不要一个人垫了先出，由参加者提前缴纳一定的数额，由管理财务的人统一支出（要务必明确哪些项目是由公共费用负责。比如统一住宿，吃饭，门票等由总费用里出；加油，自己买水，过路费等即可以个人支付，也可以统一支付，就看出发前怎么商定的）。自驾结束多退少补。商定后形成文字打印出来，各家一份。总之就是，提前商量好，避免旅途中闹矛盾，导致大家不开心，甚至散伙。下图拍摄于2017年自驾西藏纳木错。
如果和朋友是报团出行，那么大的一些方面，比如住宿、路费、保险费等旅行社会一一说明，可以按照其要求支付出行费用即可。这是结伴出行相对简单一种对于纠结费用的方式，可以各自支付自己的。
自驾游说明是自己准备好自己的出行工具，路费就自己承担。而吃住方面则根据实际情况可以进行AA支付，就是大家相互尊重各自的选择，然后并不继续出行游玩。
如果是好朋友一起出行，很多人都会觉得好朋友之间不好谈钱，谈钱容易伤感情，毕竟有时候吃个饭也就几十块的事，这次我出下次你出就好了。其实这个也主要看人来，如果好朋友好商量也行，如果不好相处，还是事先说清楚较好。
在出行前，可跟同伴商量做好一个出行***，可以多备用几个方案以便临时选择。比如第一天去哪儿，哪些地方要花费的，这个怎么处理，这也是大概估算出行需要花费多少，以便心理有个准备，控制在合理的预算内。
还有种方法就是在做出行***时，大概估算整个行程需要花费多少预算，然后同伴们进行AA，选择一个负责人保管费用，然后在整个花费过程中遵循大家的意见，多退少补的原则来分配费用。
如果要分得清楚的话，出行过程中，每个项目是谁付的款可以将消费记录备注下来，然后出行回来后再统一结算。比如A出了300，B出了150，C出了800，全部记录下，然后进行AA，谁少出的就要补钱，这样公平点。
总之，结伴出行有好也有不好，看个人选择，家人出行就不会出现这种情况。当然，如果是家庭之间的出行，可以参考上述建议，只不过是以家庭为单位。毕竟结伴出行一则安全，二则是为了玩得开心，至于钱的事还是尽量少在一分一毫上计较，免得伤感情。
一、在出发地（***地）统一收取每人一定的费用, 形成公共基金,选出二人专门负责。
说明：1、五岁以下减半收取。
2、费用收取根据行程确定，多退少补，行程过程中可多次收取。
3、公共基金只用于外出的公共开支，其它费用自理。
4、基金管理人员一人负责交通，一人负责食宿，此主要出于安全考虑，同时分担基金管理人的劳动强度。
二、出发前各车主将各自车辆加满油（此次自费），活动结束临近解散时，再将各车加满油（公共基金支付）。
说明：1、自费加油便于后期费用计算的便捷。 2、作为对车主的额外奖励。
三、对于车辆使用补助***用0-500公里内车主补贴50-100不等；500-1000公里上补贴100-160不等；1000-2000公里补贴160-300不等；2000-5000公里补贴300-500不等；5000公里以上协商予以补助。补助费用由公共基金支付。
说明：1、补贴包括车辆公里性保养费用、车辆损耗折旧、车主风险承担等相关方面的补助。
三、剩余基金清算。将剩余基金返还各人。
诸位大神：同事几家人自驾出去玩，吃住AA没问题，油费怎么摊？
拼车自驾游，吃住AA没问题，油费一样简单，根本就不应该有问题。其实最大问题是意外，第一个意外收到罚单，不管谁开车，罚单落到车主，有可能是旅游结束后，如果你说是车主司机不守交规的责任有点不公平，谁都有可能看漏看错标志标线，更何况现在有的标志标线严格遵守都不知怎么走。第二个意外就是事故，这个一般不发生，但真出问题了有可能是大问题，是人就可能出错，否则保险公司都不用存在了，据说案例中不单有第三者追责，还有搭乘车内朋友亲属的追责，这有可能是百十万的事，而实际上绝大部分车保险中车内乘客的保额是很低的，冤啊！对比起什么油费、车损是不是小儿科？所以说，拼车出游始终是车主司机吃亏的。
如果自己不愿开车而搭乘同事的车出去长途旅行，比较合理的办法就是，按人数平摊油费过路费，搭车的人每1000公里给人家五十块钱汽车修理费，其实这点修理费不算什么，但是给人家一点安慰。
拼车自驾游问题很大，没有经历过都感觉无所谓，平时都是好朋友、好哥们。一旦出去玩了，后续矛盾逐渐显现，包容性好的会从大局考虑，爱计较的开始抱怨。所以，尽可能不拼车，即使拼车也要找宽宏大量的人，而且要先小人后君子，把所有事情考虑周全，形成文字、签字（最好全员主要家属签字确认）。这样做虽然不近人情，但能减少不可预见事情发生的后续问题（你懂的）。
即然是AA自驾出游，那就所有项目都包括在内就可以了，为何要单把油费拿来说事呢？但凡能达成AA自驾出游的，相信一定是平时非常要好、相互比较了解、志向相对一致的亲朋好友，正是这样的关系，更要在AA出游时做到“亲兄弟明算账”，这不仅是为这种出游创造健康纯洁的可持续进行的需要，更是维系之前亲情友情关系的需要，只有把“丑话”说在明处即“先小人后君子”，才能达到出游愉快、开销共担、互相照应的出行目的，尤其可以有了第一次还有第二次的可持续性。当然，因一方自身条件好又能出于真心自愿多承担费用者除外。关键是把话说开说透，取得一致意见达成共识后实施，就没有了“后顾之忧”和“不好意思”了！以下照片记录的就是我几次自驾游AA制出游的目的地真实景况。
到此，以上就是小编对于合乘旅游如何分担费用合理的问题就介绍到这了，希望介绍关于合乘旅游如何分担费用合理的4点解答对大家有用。
