大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于旅游城市不能拉客吗的问题，于是小编就整理了3个相关介绍旅游城市不能拉客吗的解答，让我们一起看看吧。
七座商务车跑旅游怎么样？
买个七座商务，拉客搞旅游。
首先我不知道你是哪里的，不知道你们那里的旅游市场怎么样，只能以我这里提点建议，我是山东烟台的。旅游是有季节性的，我们这边每年旺季是从四月底开始到十月底。其它时间就是旅客就比较少了，以前私家车少的时候用车的比较多，现在私家车多了。
近一点的旅游都是用自己的车，既是有租车的，大部分都是通过旅行社，现在很少有直接和个体司机直接接洽的。
再是你买的车型，在烟台商务车搞营运的，别克商务以下的车，七，八月可能有点活，其它月，能挣个小车司机的工资，就不错了。我以前就是做这个行业的，现在竟争的太历害了，还有好多，你干上了，才能明白。
自己买车跑旅游赚钱吗？
很开心能回答您的这个问题，对于怎么在旅***业赚钱这个问题好多人已经在头条上面问了，对于您的这个问题，自己买车跑旅游赚不赚钱？我想说的是在理想条件下，是可以的。我有朋友专门做这一块，确确实实也赚了钱，而且越做越大，目前以公司的形式在运作，挺好。那什么是理想条件，主要还是有几个方面需要考虑。
1、首先线路，你的线路是您赚不赚钱的前提，如果一个地方外来旅游人员不多，那么他的车被使用的概率就小很多，这个就和做其他生意一样，流量越大越好做。所以您得根据您想经营的地点做好规划和测算，还有行程规划。比如我曾经去过厦门，在曾厝垵租了一台车，跑了半天，司机兼导游，400块钱，到各个景点转了转，虽然觉得有点贵，但后面还是觉得值。所以市场是有滴，主要还看景点和路线。
2、成本，现在跑车做旅游你需要算一下成本，一台车的价格，人数，还有运营的人工，保险等等，平均下来算算成本，最后看看收益。如果不行看是做什么类型的好，是大巴，还是小车，还是其他什么方式。相关资质证件很重要，如果不全被罚款，说不定不赚还得赔钱。
3、运营方式，如果您是大巴车，不以公司方式来运营，可以挂靠公司，跟各旅行社联系，因为他们出团的时候会根据人数叫车，每个车的价格也不一样。您负责做好线路，和司机安排就行。
总的来说，只要人气旺的景点，相关手续齐全，自己买车跑旅游还是可以的。希望我的回答对您有一定的帮助，谢谢。
赚不赚钱主要看你的线路火不火，这么算车辆转营运后报废期会提前（小车好像是五年吧，具体还要看官方要求）然后保险费是按月缴纳。您把（保险➕车价）➗强制报废总天数就得出了每天至少要跑的流水有多少，这个数就是您车停着也要花的钱。然后您每天挣到的钱还要减去油费和保养费用，这样你算好之后，就有个挣不挣钱的基本轮廓了。
如何优化旅游市场，消除“拉客喊客”现象，您怎么看？
感谢您的邀请，作为旅***业多年的经验我来谈谈自己的看法，虽然国家各行业都出台了相关制止拉客强行消费的制度，如今这种现象相对来说比早几年好了很多，但还是有一个过程去加强。如今社会很现实，人性也很现实，有时候也无法完全杜绝，也需要我们共同来维护这种不文明现象的发生，为了利益拉客现象在每个行业都时有发生，下面我就针对旅游方面的拉客说上一些个人的见解吧！
众所周知，在旅***业有拉客住宿、吃饭、购物、交通等等方面的情况，如何制止和杜绝呢，只有从管理上下功夫，首先一个景区在打造的时候就应该把相关问题进行前置，包括在招商时就一定要签订严谨的合同协议，相同的店铺产品不能同时入驻，以免商家之间的无序竞争，从制度上严格把关，一旦发现以上问题一定要从严处罚，当然在这之前必须也要站在商家的角度考虑，从产品到服务上进行考核，做到公平公正，尽量能够维护双方的利益，多给一些扶持，这样才能做到有序良性发展。
景区涉及的产品众多，餐饮食宿交通等等方面，只有把自身的产品提前做好规范，以制度来管理和约束才能够有效的监管，避免一些不必要的恶性发展，多站在消费者角度考虑问题，多增加一些互动体验的产品，制定合理的消费标准，加强自身的管理角度，提升个人的服务准则，确保游客来时开开心心，走时快快乐乐。
现在都是自媒体时代，每个人都是一个传播平台，只有不断提升自身的管理和服务，才会获得最强的生命力，靠一时的利益那么损失的将会是整个市场，前期关于凤凰古城、海南、云南、雪乡等出现一些个别不良商家强买强卖现象，让他们也付出了很大的代价。如今各地都非常重视这种现象的发生，加大了市场旅游监管，对一些不良商贩加大了处罚力度，规范了旅***业市场。
只有从自身做起，从制度上进行严格把关，景区加上产品升级，才能获得最大的利益，当然中国的旅游还正在路上，诗和远方同样需要我们共同来维护，我们个人素质还需要加强，相信不久的将来我们中国人一定是最棒的！
到此，以上就是小编对于旅游城市不能拉客吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于旅游城市不能拉客吗的3点解答对大家有用。
